FCDT-4型四層透明仿真(zhen)教學電梯模型(消防與考核型)

一、概(gai)  述

透(tou)明仿真(zhen)教(jiao)學(xue)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)是(shi)為了(le)配合大(da)中專(zhuan)(zhuan)(zhuan)院校、技校、職業(ye)學(xue)校、勞(lao)動就業(ye)培訓中心、電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)維修物業(ye)管理部(bu)門等(deng)有關電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)和工業(ye)自動化專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)課程(cheng)實驗演示，使(shi)更多的人(ren)能夠更好地了(le)解電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)、使(shi)用電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)，培養出更多的電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)人(ren)才，適應(ying)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)行業(ye)的發展需要，我公司經(jing)過深(shen)入探索(suo)研究，精心設計的。

本電(dian)(dian)(dian)(dian)梯是(shi)(shi)根(gen)據常見的(de)升(sheng)降式電(dian)(dian)(dian)(dian)梯結(jie)構(gou)，采(cai)用透(tou)明有機材料(liao)制(zhi)成，其結(jie)構(gou)與實(shi)際(ji)電(dian)(dian)(dian)(dian)梯完全相同，且(qie)幾乎具備了(le)(le)實(shi)際(ji)電(dian)(dian)(dian)(dian)梯的(de)所(suo)有功(gong)(gong)能。為了(le)(le)便于教學(xue)，電(dian)(dian)(dian)(dian)梯大部(bu)(bu)分(fen)部(bu)(bu)件均是(shi)(shi)采(cai)用透(tou)明有機材料(liao)制(zhi)成，使(shi)得電(dian)(dian)(dian)(dian)梯的(de)內部(bu)(bu)結(jie)構(gou)一(yi)目了(le)(le)然；同時(shi)，電(dian)(dian)(dian)(dian)梯的(de)運(yun)行(xing)過程(cheng)，以(yi)及(ji)(ji)每個動(dong)(dong)作都十分(fen)明了(le)(le)，且(qie)可以(yi)反復(fu)實(shi)際(ji)動(dong)(dong)手操作。使(shi)學(xue)生能夠很直觀、透(tou)徹地了(le)(le)解(jie)、掌(zhang)握(wo)電(dian)(dian)(dian)(dian)梯的(de)結(jie)構(gou)及(ji)(ji)其動(dong)(dong)作原理，達到事半功(gong)(gong)倍的(de)效(xiao)果。解(jie)決了(le)(le)以(yi)往電(dian)(dian)(dian)(dian)梯教學(xue)中單(dan)純的(de)理論教學(xue)方式或(huo)是(shi)(shi)參觀實(shi)際(ji)電(dian)(dian)(dian)(dian)梯時(shi)所(suo)帶來(lai)的(de)不安(an)全，無法(fa)全面了(le)(le)解(jie)其內部(bu)(bu)結(jie)構(gou)及(ji)(ji)運(yun)行(xing)過程(cheng)等(deng)種(zhong)(zhong)種(zhong)(zhong)實(shi)際(ji)問題。

電(dian)梯(ti)的電(dian)氣控制系(xi)統采用(yong)可編程(cheng)控制器(qi) (PLC) 實現(xian)邏輯智能控制，交流變頻調速(VVVF) 驅(qu)動，其硬件(jian)構的組成及功能(neng)與實際電梯完全一(yi)樣。 具(ju)有自動平層、自動開門關門、順向響(xiang)應轎廂內外呼(hu)梯(ti)信(xin)號(hao)、直駛、電梯(ti)安(an)全運(yun)行(xing)保護以及電梯(ti)急停、慢上、慢下(xia)、照明、風扇等功能(neng)。且具(ju)有性能(neng)可靠、運(yun)行(xing)平穩、操作簡單(dan)、能(neng)耗(hao)低(di)和(he)便于(yu)教學等特點。

二(er)、電(dian)梯的(de)基(ji)本結構：

1、機(ji)(ji)房部分(fen)：包括(kuo)曳引機(ji)(ji)、限(xian)速器、電磁制動器；

2、控制(zhi)柜部分：總電源、控制(zhi)電源、PLC可編程控制器、變頻器、 接線板等設備；

3、井道部分(fen)：包括(kuo)導軌、對重(zhong)裝置、緩沖器、限速(su)器鋼(gang)絲繩張緊(jin)裝置、極限開(kai)關、平層感應(ying)器、隨行電纜等；

4、廳門部分：包括廳門、召喚按(an)鈕廂、樓層顯示裝置等(deng)；

5、轎廂(xiang)部分：包括轎廂(xiang)、安全鉗、導(dao)靴、自動開門機(ji)、平層裝(zhuang)置(zhi)、操(cao)縱廂(xiang)、轎廂(xiang)內(nei)指(zhi)導(dao)燈、轎廂(xiang)照(zhao)明等。……

三、電梯的基本功能

A. 超速(su)安全保護系統

    當(dang)電梯發生意外事故(gu)時(shi)，轎廂超速(su)(su)或(huo)高(gao)速(su)(su)下(xia)滑(hua)（如鋼絲繩(sheng)折斷(duan)，轎頂滑(hua)輪(lun)(lun)脫離，曳引(yin)機(ji)蝸輪(lun)(lun)蝸桿合失(shi)靈(ling)，電機(ji)下(xia)降轉(zhuan)速(su)(su)過高(gao)等原因(yin)）。這(zhe)時(shi)，限速(su)(su)器(qi)就會緊急制動(dong)，通過安全鋼索及連桿機(ji)構(gou)，帶動(dong)安全鉗(qian)動(dong)作，使轎廂卡(ka)在導軌(gui)上(shang)而不會下(xia)落(luo)。

B. 轎廂、對(dui)重用彈(dan)簧緩沖裝置

    緩(huan)沖(chong)(chong)器(qi)是電(dian)梯(ti)(ti)極(ji)限位置的安全裝置，當電(dian)梯(ti)(ti)因故障(zhang)，造(zao)成轎廂(xiang)或對(dui)重(zhong)蹲(dun)底或沖(chong)(chong)頂(ding)時(shi)（極(ji)限開(kai)關保護失效(xiao)），轎廂(xiang)或對(dui)重(zhong)撞擊(ji)彈簧緩(huan)沖(chong)(chong)器(qi)，由緩(huan)沖(chong)(chong)器(qi)吸收電(dian)梯(ti)(ti)的能(neng)量，從而使轎廂(xiang)或對(dui)重(zhong)安全減速(su)直至停(ting)止。

C. 門(men)安全觸(chu)板保護裝置

在轎廂(xiang)門(men)的(de)邊(bian)沿(yan)上，裝有活動(dong)的(de)安全(quan)觸(chu)板(ban)。當(dang)門(men)在關閉(bi)過(guo)程中，安全(quan)觸(chu)板(ban)與乘客或障礙物相接(jie)觸(chu)時，通過(guo)與安全(quan)觸(chu)板(ban)相連的(de)聯桿(gan)，觸(chu)及裝在轎廂(xiang)門(men)上的(de)微動(dong)開(kai)關動(dong)作，使(shi)門(men)重新打開(kai)，避免事故發生。

D. 上、下限(xian)位開關：

在電梯井道的(de)上(shang)(shang)、下端部安裝此開關，并且(qie)安裝在上(shang)(shang)、下極限(xian)(xian)開關之內，起目的(de)在于(yu)保護較箱不超出此范圍，如(ru)果超出上(shang)(shang)限(xian)(xian)位或下限(xian)(xian)位，則(ze)電機自動(dong)停止，不在工作，跟上(shang)(shang)、下極限(xian)(xian)開關區分在于(yu)此開關不會掉電。

E、廳門自動閉(bi)合(he)裝置

電梯(ti)(ti)層門(men)的(de)開與關，是通(tong)過裝在轎門(men)上(shang)的(de)門(men)刀片來實現的(de)。每個層門(men)都裝有一把門(men)鎖。層門(men)關閉后，門(men)鎖的(de)機械鎖鉤(gou)嚙(nie)合(he)，此(ci)時電梯(ti)(ti)才能啟(qi)動運行(xing)。

F層門連鎖開(kai)關(guan)：

當所有層的(de)門(men)都關(guan)閉(bi)時，電梯可以升(sheng)降，若有一層的(de)層門(men)開著(zhu)，電梯即不能運行(xing)。

G. 終端極限開關安全保護(hu)系統

在電(dian)梯井道的(de)頂層及(ji)底層裝有(you)終(zhong)端極限(xian)開(kai)關。當(dang)電(dian)梯因(yin)故障失控，轎廂發生(sheng)沖(chong)頂或蹲底時(shi)，終(zhong)端極限(xian)開(kai)關動作，發出報警信號并(bing)切斷控制電(dian)路，使轎廂停(ting)止(zhi)運行。

四、消防電梯功能及使用方法(fa)

（一(yi)）消防電梯的功能(neng)

根據國(guo)家規(gui)范，將(jiang)消(xiao)防(fang)電梯(ti)(ti)的功能設計為：消(xiao)防(fang)電梯(ti)(ti)與(yu)客（或貨）用電梯(ti)(ti)兼用的，當發生火災時，受消(xiao)防(fang)控制中心(xin)指令或首層(ceng)消(xiao)防(fang)隊(dui)員專用操作按鈕控制進入消(xiao)防(fang)狀態(tai)的情(qing)況下，應達到：

1、電梯(ti)如果正處于上行中(zhong)，則立(li)即在近(jin)層(ceng)停靠，不開(kai)門，然后返回首層(ceng)站，并自動打開(kai)電梯(ti)門。

2、如果電(dian)梯(ti)處(chu)于下行(xing)中，立(li)即關(guan)門返回首層(ceng)站，并自(zi)動打開(kai)電(dian)梯(ti)門。

3、如果電梯已在首層，則(ze)立即(ji)打開電梯門進入消防員專(zhuan)用狀態。

4、各樓(lou)層的(de)叫梯按鈕失去(qu)作用，召喚(huan)切除。

5、恢復轎廂內指令按(an)鈕功能，以便消防(fang)隊員操作。

6、關門按(an)鈕無自保持功能(neng)。

（二(er)）、消(xiao)防電梯的使(shi)用(yong)方法的使(shi)用(yong)方法

1、消防(fang)人(ren)員到達(da)首(shou)層的(de)(de)消防(fang)電(dian)梯(ti)(ti)前室(shi)（或合用前室(shi)）后(hou)，首(shou)先用隨(sui)身攜帶(dai)的(de)(de)手斧或其他硬物將保(bao)護消防(fang)電(dian)梯(ti)(ti)按(an)鈕(niu)的(de)(de)玻(bo)璃片擊碎(sui)，然后(hou)將消防(fang)電(dian)梯(ti)(ti)按(an)鈕(niu)置于接通位置。因生產廠家不同，按(an)鈕(niu)的(de)(de)外觀也不相同，有的(de)(de)僅(jin)在按(an)鈕(niu)的(de)(de)一(yi)端涂(tu)有一(yi)個小“紅(hong)圓點(dian)”，操(cao)(cao)作時將帶(dai)有“紅(hong)圓點(dian)”的(de)(de)一(yi)端壓下(xia)即(ji)可；有的(de)(de)設有兩(liang)個操(cao)(cao)作按(an)鈕(niu)，一(yi)個為(wei)黑色，上面(mian)標有英(ying)文“OFF”，另一(yi)個為(wei)紅色(se)，上面標(biao)有英文“ON”，操作時將標有“ON”的(de)紅(hong)色按鈕壓下即(ji)可進入消防(fang)狀態(tai)。

2、電梯進(jin)入消(xiao)防狀態(tai)后，如果電梯在運行中(zhong)，就會(hui)自(zi)動降到首層站，并自(zi)動將門打(da)開(kai)，如果電梯原(yuan)來已經停在首層，則自(zi)動打(da)開(kai)。

3、消防(fang)人員進入消防(fang)電梯(ti)轎廂內后，應用(yong)(yong)手緊按(an)關(guan)門(men)按(an)鈕(niu)直至電梯(ti)門(men)關(guan)閉(bi)，待電梯(ti)啟動(dong)(dong)后，方可松(song)手，否則(ze)，在關(guan)門(men)過程(cheng)中如(ru)松(song)開手，門(men)則(ze)自動(dong)(dong)打開，電梯(ti)也(ye)不會啟動(dong)(dong)。有些情況(kuang)，僅緊按(an)關(guan)門(men)按(an)鈕(niu)還是不夠的，應在緊按(an)關(guan)門(men)按(an)鈕(niu)的同時(shi)，用(yong)(yong)另(ling)一只手將希望到達(da)的樓層按(an)鈕(niu)按(an)下(xia)，直到電梯(ti)啟動(dong)(dong)才(cai)能松(song)手。

(三)、消防迫降

消(xiao)防(fang)(fang)迫降是只電梯有消(xiao)防(fang)(fang)部門控(kong)制進行遠程迫降，在這教學(xue)模型中我們做(zuo)出應一個(ge)開關或用(yong)一個(ge)繼(ji)電器給所(suo)需單位使用(yong)。

五、主要技術參數

1. 輸(shu)入電(dian)壓：AC 220±7% 50HZ

2. 外型尺(chi)寸：寬(kuan)1000mm×深700mm×高2200mm

3. 層站形式：客梯(四層(ceng)四站四門)

4. 控制方式：可編(bian)程(cheng)控制器(PLC)調壓調速調頻(VVVF)集(ji)選控(kong)制。

5. 結構(gou)形式(shi)：四層站

6. 可編(bian)程控制(zhi)器(qi)（PLC）：

   型(xing) 號：三(san)菱FX3U-64MR-ES-A

   輸入電(dian)壓：AC 220V 50HZ

   輸入(ru)輸出點(dian)數(shu)：64點

   輸(shu)出(chu)方式：繼電(dian)器(qi)輸(shu)出(chu)

7. 變頻(pin)調(diao)速器：

   型 號(hao)：三菱FR-D720S-0.4

   輸入(ru)電壓(ya)：AC 220V 60HZ

   額(e)定電流：2.5A

   功 率(lv)：0.4KW

8. 曳引(yin)機：

   速比：15 ：1

   模數：1.5（蝸輪(lun)減速器）

9. 拖動(dong)電機(ji)： 

型號：JW5622

   功率(lv)：180W

   轉速：2800r/min

10、電梯(ti)外框材(cai)料：采用工業鋁材(cai)

11、電梯底座材(cai)料(liao)：采用1.2mm厚冷(leng)軋板制作，焊(han)接而成，采用靜(jing)電(dian)噴塑美觀大方。

12、電梯底部裝有萬向輪(lun)方(fang)便(bian)移動。

六、智能考核裝置描(miao)述

配備智(zhi)能化(hua)故障設置(zhi)和考核系統：

教(jiao)師(shi)操作設備(bei)故障時，需(xu)采用此智能(neng)考(kao)核(he)系統(tong)。

控(kong)制器由操作單元(yuan)、故障單元(yuan)兩部分組(zu)成。

操作單(dan)元電路(lu)板(ban)（與(yu)顯示(shi)屏一(yi)體）、鍵盤。

操作單元采用多重保護設計；雙電源直流 12V 輸入； 128X64LCD 顯(xian)示；32 路(lu)繼電器控(kong)制(zhi)；

操(cao)作單元可(ke)以不聯網(wang)進行(xing)脫機考(kao)核；可(ke)以自(zi)動評分；

2.主(zhu)要(yao)有以下操作功能(neng)：

（1）學生入(ru)口：學生解(jie)除故障(zhang)時使用，可以查詢考核剩(sheng)余時間(jian)。

 (2) 教師入口：設置(zhi)故(gu)障、. 解除所有故障、設(she)置(zhi)考核(he)時間、修改登(deng)(deng)錄密(mi)碼(ma)、設(she)置(zhi)設(she)備號。教(jiao)師(shi)入口需(xu)要登(deng)(deng)錄密(mi)碼(ma)。

（3）分數查(cha)(cha)詢：查(cha)(cha)詢學生的當前(qian)得分情(qing)況。

（4）學(xue)(xue)號(hao)查(cha)詢(xun)：查(cha)詢(xun)教(jiao)師通過計算機設置的(de)學(xue)(xue)號(hao)。

（5）考核時(shi)間開始：用于教師設置完畢(bi)考核時(shi)間后(hou)，考核開始倒(dao)計時(shi)。

故障(zhang)單元有32個故障(zhang)點(dian)，繼電(dian)器(qi)的觸點(dian)參數：10A/24VDC 、7A/240VAC 。通過排線(xian)與操作(zuo)單元連接。

3、軟(ruan)件操作(zuo)簡單、使用(yong)方(fang)便(bian)，主(zhu)要有以下功能：

(1) 編輯、發布(bu)所有設備的所有故障

(2) 清除設備的所有故障

(3) 設置故障

(4) 設置考核時(shi)間

(5) 提取(qu)、查詢所有設備的所有故障解除情(qing)況(kuang)。

(6) 登錄密碼修改

七：四層透明仿(fang)真教學電梯配置(zhi)清單