FC-XNYQC-31新能源汽車電動助力轉向系統實訓臺

一、產品簡介

該(gai)設(she)備采(cai)用時(shi)風純(chun)電動(dong)汽車前橋總成為(wei)基礎，全面(mian)展示了電控(kong)助力轉向(xiang)系統(tong)、前橋懸架系統(tong)的組成結構(gou)和工(gong)作過程。
適用于學(xue)校對電(dian)控助力轉向系統的(de)理(li)論和維修實訓的(de)教學(xue)需要。
二、功能特點
1.真實可運行(xing)的(de)汽車電(dian)控助(zhu)力轉向系統，充分展(zhan)示電(dian)控助(zhu)力轉向系統的(de)組(zu)成結構。
2.調節發(fa)動機(ji)轉(zhuan)速與(yu)車速輸出模(mo)擬旋鈕，模(mo)擬轉(zhuan)速與(yu)車速的(de)變化，左右(you)轉(zhuan)動方向(xiang)盤，完整演示電控助力轉(zhuan)向(xiang)的(de)工(gong)作(zuo)過(guo)程。
3.實(shi)(shi)訓臺面板采(cai)用4mm厚耐腐蝕(shi)、耐創(chuang)擊(ji)、耐污染、防火(huo)、防潮(chao)的高級鋁塑板，表(biao)面經特殊工(gong)藝噴涂底(di)漆處(chu)理；面板打印有彩色電路圖；學(xue)員可直觀對照電路圖和實(shi)(shi)物，認(ren)識和分析汽車電控助力轉向系統的工(gong)作原理。
4.實(shi)訓臺面板(ban)上安裝有檢(jian)測端子、可直(zhi)接在面板(ban)上檢(jian)測電控(kong)助力轉向系統電路(lu)元件(jian)的電信號，如(ru)電阻、電壓、電流、頻(pin)率信號等。
5.實(shi)訓(xun)臺安裝有(you)診斷座(zuo)，可連接專用或通用型(xing)汽車(che)解碼(ma)器，對(dui)電控助力轉向系統(tong)進(jin)行讀(du)取故障碼(ma)、清除故障碼(ma)等自(zi)診斷功能(neng)。
6.實(shi)訓臺(tai)底座(zuo)采用鋼結構(gou)焊接，表面(mian)采用噴(pen)涂工藝(yi)處理，帶自鎖腳輪(lun)裝(zhuang)置，移(yi)動(dong)靈活，安全可靠、堅固耐(nai)用。
7.汽車機械液(ye)壓動力(li)轉向控(kong)制系統仿真(zhen)實訓軟(ruan)件
（1）軟件采用C/S架構，可流暢進行(xing)3D虛擬交互(hu)操作。
（2）具(ju)有對(dui)實訓過程(cheng)中(zhong)操作記(ji)(ji)錄的(de)功能，包含(han)違規操作的(de)記(ji)(ji)錄、工具(ju)使用(yong)是否(fou)正確的(de)記(ji)(ji)錄、拆(chai)裝(zhuang)順序是否(fou)正確的(de)記(ji)(ji)錄和工藝處理(li)記(ji)(ji)錄。實訓過程(cheng)中(zhong)可(ke)以隨時對(dui)操作記(ji)(ji)錄進行查(cha)看。拆(chai)裝(zhuang)實訓報(bao)告能夠顯示(shi)拆(chai)裝(zhuang)實訓整個過程(cheng)的(de)記(ji)(ji)錄，可(ke)打(da)印輸(shu)出，供實訓教(jiao)師查(cha)看和評(ping)估。
三、技術規格
1.外形尺寸：1700×1200×1800mm(長(chang)×寬(kuan)×高)
2.輸入電(dian)源；交流220V±10% 50Hz
3.工作電(dian)源；原車電(dian)源電(dian)壓
4.工(gong)作(zuo)溫度：-40℃～+50℃