一、設備概述
電梯限速器安全鉗聯動機構實訓考核裝置是(shi)根據電梯(ti)限(xian)速(su)(su)器(qi)(qi)安(an)全(quan)(quan)(quan)鉗(qian)(qian)的(de)(de)(de)工作原理，通過(guo)手(shou)動(dong)(dong)絞盤裝置把裝有安(an)全(quan)(quan)(quan)鉗(qian)(qian)的(de)(de)(de)底(di)廂(xiang)底(di)座向上(shang)提(ti)(ti)升到一定的(de)(de)(de)高(gao)，此時(shi)觸發(fa)手(shou)動(dong)(dong)絞盤裝置的(de)(de)(de)剎車裝置，使裝有安(an)全(quan)(quan)(quan)鉗(qian)(qian)的(de)(de)(de)轎(jiao)廂(xiang)底(di)座自(zi)由落體，當裝有安(an)全(quan)(quan)(quan)鉗(qian)(qian)的(de)(de)(de)底(di)廂(xiang)底(di)座下(xia)落的(de)(de)(de)速(su)(su)度達到限(xian)速(su)(su)器(qi)(qi)額定速(su)(su)度的(de)(de)(de)130%，觸發(fa)限(xian)速(su)(su)器(qi)(qi)動(dong)(dong)作。安(an)全(quan)(quan)(quan)鉗(qian)(qian)通過(guo)引上(shang)棒連桿裝置向上(shang)的(de)(de)(de)提(ti)(ti)拉，從(cong)而帶動(dong)(dong)聯(lian)動(dong)(dong)桿向上(shang)抬起(qi)，使安(an)全(quan)(quan)(quan)鉗(qian)(qian)中的(de)(de)(de)楔塊(kuai)卡死(si)導軌，從(cong)而實(shi)現了(le)底(di)廂(xiang)底(di)座的(de)(de)(de)緊急制動(dong)(dong)。讓受訓學員直觀的(de)(de)(de)了(le)解(jie)到限(xian)速(su)(su)器(qi)(qi)動(dong)(dong)作過(guo)程、安(an)全(quan)(quan)(quan)鉗(qian)(qian)動(dong)(dong)作過(guo)程、限(xian)速(su)(su)器(qi)(qi)和(he)安(an)全(quan)(quan)(quan)鉗(qian)(qian)聯(lian)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)原理和(he)過(guo)程。
裝(zhuang)置(zhi)整體框架采用(yong)標準方型(xing)鋼焊接(jie)，各(ge)接(jie)頭部位(wei)全部采用(yong)螺(luo)栓連接(jie)，方便(bian)拆裝(zhuang)。用(yong)于(yu)提升(sheng)用(yong)的(de)手(shou)動絞盤裝(zhuang)置(zhi)采用(yong)日本原裝(zhuang)進口(kou)，通(tong)(tong)過(guo)觸(chu)發(fa)其剎車(che)裝(zhuang)置(zhi)可實現絞轉、空(kong)轉功(gong)能(neng)(neng)(neng)；手(shou)動絞盤通(tong)(tong)過(guo)鋼絲繩經各(ge)滑輪組(zu)連接(jie)底(di)(di)廂(xiang)底(di)(di)架來進行提升(sheng)。在(zai)轎廂(xiang)底(di)(di)座下部裝(zhuang)有一(yi)個蓄能(neng)(neng)(neng)型(xing)彈簧緩沖(chong)器(qi)跟一(yi)個耗能(neng)(neng)(neng)型(xing)液壓緩沖(chong)器(qi)；在(zai)安全鉗(qian)不動作(zuo)或未能(neng)(neng)(neng)在(zai)預定距離內停住等意外情況下，避免(mian)安全鉗(qian)直接(jie)撞擊地面，這樣讓受訓學員了(le)解緩沖(chong)器(qi)作(zuo)用(yong)、類型(xing)及工作(zuo)原理。
二(er)、技術參(can)數
1.手動(dong)絞(jiao)盤(pan)最(zui)大載重：300kgf；
2.限速(su)(su)器額定速(su)(su)度：≤1.0m/s；
3.安全鉗動作速度：≤1.0 m/s
4.整機重量：≤500kg；
5.外形尺寸：2650mm×1850mm×2850mm（長×寬×高）。
三(san)、配置清單(dan)
| 序號 | 名稱 | 數量 | 單位 | 備注 |
| 1 | 鋼結構框架 | 1 | 套 | 材料：Q235 / 表面噴塑處理 |
| 2 | T型導軌 | 2 | 條 | T75-3/B |
| 3 | 導軌支架 | 6 | 對 | 材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
| 4 | 壓導板 | 20 | 套 | 含螺絲、螺帽、平墊、彈墊 |
| 5 | 轎廂架底座 | 1 | 套 | 材料：Q235 / 表面噴塑處理 |
| 6 | 緩沖器安裝底座 | 1 | 套 | 材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
| 7 | 手動絞盤 | 1 | 臺 | 廠商：日本/MAXPULL；型號：GM-3；載重：300kgf；齒輪比：1：6.25 |
| 8 | 限速器－漲緊裝置 | 1 | 套 | 廠商：寧波/奧德普；型號：OX-240B(單向）；額定速度：≤1.0m/s |
| 9 | 限速器鋼絲繩 | 7 | 米 | 公稱直徑：?8mm；結構：8×19S+FC |
| 10 | 絞盤鋼絲繩 | 12 | 米 | 公稱直徑：?8mm；結構：8×19S+FC |
| 11 | 鋼絲繩夾 | 6 | 個 | ?8 |
| 12 | 安全鉗 | 1 | 對 | 廠商：寧波/奧德普；型號：OX-188（漸進式）；額定速度：≤1.0m/s |
| 13 | 導靴 | 4 | 只 | 彈性滑動導靴（10mm) |
| 14 | 液壓緩沖器 | 1 | 個 | 廠商：寧波/奧德普；型號：OH-80；額定速度：≤1.0m/s；總質量：600kg～3000kg |
| 15 | 聚氨酯緩沖器 | 1 | 個 | 廠商：江陰/永誠；型號：ZDH-A-5 ；額定速度：≤1.0m/s；總質量：500kg～3000kg |
| 16 | 液壓緩沖器底架 | 1 | 個 | 材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
| 17 | 彈簧緩沖器底架 | 1 | 個 | 材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
| 18 | 滑輪組 | 5 | 只 | 節徑：?85 |
| 19 | 吊環 | 3 | 個 | ?32 |
| 20 | 安裝工具 | 1 | 套 | 詳見配套工具清單 |
| 21 | 隨機資料 | 1 | 份 | 實訓指導書及相關說明書等資料 |
四、配套(tao)工具清單
| 序號 | 名稱 | 型號 | 數量 | 單位 | 備注 |
| 1 | 鋁合金人字梯 | 2.5米 | 1 | 張 | |
| 2 | 開口扳手 | 24～27 | 1 | 把 | |
| 3 | 梅花扳手 | 24～27 | 1 | 把 | |
| 4 | 開口扳手 | 13～16 | 1 | 把 | |
| 5 | 梅花扳手 | 13～16 | 1 | 把 | |
| 6 | 開口扳手 | 18～21 | 1 | 把 | |
| 7 | 梅花扳手 | 18～21 | 1 | 把 | |
| 9 | 錘子 | 3P | 1 | 把 | |
| 10 | 卷尺3m | 3m | 1 | 把 |
五、實訓項目(mu)
1.T型導軌（轎(jiao)廂導軌）安裝與調(diao)整；
2.轎廂(xiang)龍門架的安裝；
3.上(shang)導靴的(de)安裝；
4.安全鉗(qian)連桿(gan)的安裝；
5.限速器(qi)的(de)安裝(zhuang)；
6.漲(zhang)緊裝置的(de)安裝與調(diao)整(zheng)；
7.下(xia)導靴(xue)的安裝；
8.安全(quan)鉗與下導靴的調整；
9.安(an)全鉗開關的安(an)裝與(yu)調(diao)整；
10.限位裝置的安裝與調整；
11.T型導(dao)軌(gui)與導(dao)靴的保養；
12.限(xian)速(su)器－安(an)全鉗的保(bao)養(yang)；
13.限速器安全聯動(dong)功(gong)能(neng)試驗。
