一(yi)．產(chan)品簡介(jie)
本(ben)實訓(xun)系(xi)統以01N原廠(chang)電控自(zi)(zi)動(dong)(dong)變速(su)器為(wei)基礎，調速(su)三相電機為(wei)動(dong)(dong)力源，可(ke)對自(zi)(zi)動(dong)(dong)變速(su)器進行換檔等(deng)各項(xiang)測試(shi)工(gong)(gong)況實際(ji)操作(zuo)、及故(gu)障檢測與(yu)診斷(duan)、故(gu)障模(mo)擬與(yu)排(pai)除等(deng)工(gong)(gong)況的實際(ji)操作(zuo)，真實展示汽車自(zi)(zi)動(dong)(dong)變速(su)器結(jie)構(gou)與(yu)原理及工(gong)(gong)作(zuo)過程。適用于各類(lei)型院校及培訓(xun)機構(gou)對汽車自(zi)(zi)動(dong)(dong)變速(su)器理論(lun)和(he)維修實訓(xun)的實訓(xun)教學需要(yao)。
本實訓(xun)系統實訓(xun)功能齊全、操作方便、安全可靠、美觀大方。
二．主(zhu)要用途(tu)
1．適用于各(ge)類型院校及培訓機(ji)構對汽車(che)自動變速器理論(lun)和維(wei)修實訓的實訓教學需要。
2．適(shi)用于各類型院校及培訓機構對汽車(che)自動變速器(qi)模塊各單元教學需要(yao)。
3．適用于模塊(kuai)化教(jiao)學模式(shi)的教(jiao)學需要。
4．適用于汽車(che)職(zhi)業技能鑒定考核的需要。
5．適用于各模塊的(de)結(jie)構與(yu)原理認知(zhi)、功(gong)能(neng)動態演(yan)示(shi)、故(gu)障模擬與(yu)考核、故(gu)障檢測(ce)與(yu)維(wei)修、故(gu)障診(zhen)斷與(yu)排(pai)除等教學需要。
三．結構組成
01N自動變(bian)速(su)器總(zong)成(cheng)、自動變(bian)速(su)器控(kong)制(zhi)單元、掛檔桿(gan)總(zong)成(cheng)、組(zu)合儀表、三相(xiang)調速(su)電(dian)(dian)(dian)機(ji)、節(jie)氣門體(ti)總(zong)成(cheng)、診(zhen)斷座、油壓(ya)表、原車電(dian)(dian)(dian)路原理(li)圖板及檢測端子、發(fa)動機(ji)轉速(su)裝(zhuang)置、制(zhi)動機(ji)構、移(yi)動臺(tai)架等、故障模擬考核和排除系(xi)統、直流電(dian)(dian)(dian)源裝(zhuang)置、臺(tai)架操作說明書(shu)、實驗(yan)指導書(shu)等附(fu)件。
各傳感器及執行器安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)數字顯示表(biao)、臺架安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)油壓(ya)力表(biao)、帶鎖止萬向(xiang)的腳輪(lun)、臺架轉動等部位(wei)加裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置。
四．功能特點
1．電(dian)動(dong)機(ji)驅動(dong)變速器(qi)模擬(ni)(ni)運(yun)行、二極管顯示電(dian)磁(ci)閥工況(kuang)；模擬(ni)(ni)運(yun)行工況(kuang)正常（包含(han)：換檔(dang)、升降檔(dang)、加減速等工況(kuang)）。
2．指(zhi)針式壓力(li)表指(zhi)示主油道壓力(li)值。
3．故障(zhang)模擬系統可模擬實際(ji)運行工況，設置多種系統常見故障(zhang)（常規(gui)：1-36個），故障(zhang)點內容(rong)及類型可根據用戶調整。
4．電壓表(biao)實(shi)時顯示傳感器與(yu)執行(xing)器的變化，執行(xing)元(yuan)器件用(yong)LED 燈(deng)顯示工作狀(zhuang)態。
5．配備原車(che)故障檢(jian)測通訊的診斷座，可使用電(dian)腦診斷儀對變速器電(dian)控系統(tong)讀取故障碼和數據流等(deng)。
6．實訓(xun)臺面板(ban)上(shang)繪有原車一致的(de)彩(cai)色噴繪電路圖(tu)，1.5mm冷(leng)板(ban)或5mm鋁塑板(ban)直(zhi)接噴繪彩(cai)色原理圖(tu)
7．實訓臺面(mian)(mian)板上安裝有多功能檢測端子，可直接在面(mian)(mian)板上檢測各傳感器、執(zhi)行器、控制(zhi)單元端子腳的電信(xin)(xin)號，如電阻、電壓、電流、頻率、波(bo)形信(xin)(xin)號等(deng)參數。
8．實訓(xun)臺加裝(zhuang)電源等安全保護裝(zhuang)置(zhi)。
9．實訓臺底座(zuo)(zuo)部(bu)分(fen)采用鋼性結構焊接(jie)，面板(ban)柜沖壓成形，面板(ban)柜與(yu)底座(zuo)(zuo)可分(fen)離，臺架表面采用烤漆工藝(yi)，帶萬向自鎖腳輪裝置(zhi)。
五(wu)．外形與顏色
設備(bei)外形：
整(zheng)體(ti)式(shi)1600×900×1740mm(長(chang)×寬×高(gao))
設(she)備顏色：7032（用戶可選擇(ze)各種顏色）
六(liu)．制造工藝
1．設備檢(jian)測面板
采用5mm鋁塑板(ban)面(mian)板(ban)，表(biao)面(mian)氧化噴漆，UV平(ping)板(ban)高真(zhen)彩彩色原理圖(tu)，
2.設(she)備面(mian)板柜(ju)
2.1鋼(gang)性結構焊(han)接(jie)
2.2冷(leng)板：1.5mm
2.3一次沖壓(ya)成形
2.4表面采用亞光灰(hui)噴塑工藝，厚度0.3mm.
3.設備底座架(jia)
3.1鋼性結構焊接
3.2方管：40*40*2.0mm
3.3底板(ban)沖(chong)壓成(cheng)形
3.4表(biao)面采用亞(ya)光灰噴塑工藝，厚(hou)度0.3mm.
4.萬向腳輪
4.1前二只萬(wan)向帶鎖止功能腳輪(lun)
4.2后(hou)二(er)只萬向腳輪
4.3腳輪與(yu)臺架用M6*4螺絲固定，方便設備維修與(yu)維護。
4.4腳輪：100mm×50mm(直徑×寬度)
4.5腳輪(lun)支撐：1.5T
七．技術指(zhi)標
1.工作(zuo)電源：直(zhi)流12V
2.變速器油：依變速器型號(hao)
3.工作溫(wen)度：-40℃～+50℃
4．主(zhu)機：原車裝(zhuang)置
5.電(dian)機：380V /5.5KW
6.交(jiao)流電源(yuan)：220V/380V
變速器實訓類
自動變速器實訓臺(豐田A340E）
自動變速器實訓臺(豐田卡羅拉U340E）
自動變速器實訓臺(本田雅閣）
自動變速器實訓臺(大眾01N）
自動變速器實訓臺(大眾01M）
自動變速器實訓臺(大眾01V手自一體）
雙離合器自動變速器實訓臺(大眾02E六檔）
雙離合器自動變速器實訓臺(大眾OAM七檔）
自動變速器實訓臺(別克凱越）
自動變速器實訓臺(別克君威）
自動變速器實訓臺(科魯茲手自一體）
自動變速器實訓臺(起亞）
無極變速器實訓臺(本田飛度）
無極變速器實訓臺(奧迪01J）
自動變速器解剖演示運行臺(前驅）
自動變速器解剖演示運行臺（后驅）
手動變速器解剖運行臺(大眾桑塔納)
手動變速器解剖運行臺(大眾捷達王)
手動變速器解剖運行臺(大眾新捷達)
手動變速器解剖運行臺(大眾朗逸)
手動變速器解剖運行臺(豐田卡羅拉)
手動變速器解剖運行臺(豐田威馳)
手動變速器解剖運行臺(起亞現代)
手動變速器解剖運行臺(豐田金杯海獅)
手動變速器解剖運行臺(輕卡)
手動變速器解剖運行臺(解放CA1122)
離合(he)器系統(tong)實訓
機械式膜片彈簧離合器實訓臺(大眾普桑）
機械式膜片彈簧離合器實訓臺(大眾捷達）
機械式膜片彈簧離合器實訓臺(東風）
液壓式膜片彈簧離合器實訓臺（大眾桑塔納3000）
液壓式膜片彈簧離合器實訓臺（豐田金杯海獅）
重型汽車氣液組合式離合器實訓臺
雙片多簧式離合器實訓臺
氣壓助力操縱離合器實訓臺
周布式彈簧離合器實訓臺
中央彈簧式離合器實訓臺
傳動與驅動系統實訓類
汽車傳動系統實訓臺(大眾桑塔納3000)
汽車傳動系統實訓臺(大眾捷達王)
汽車傳動系統實訓臺(大眾新捷達)
汽車傳動系統實訓臺(豐田金杯海獅)
汽車四輪驅動與傳動系統實訓臺
汽車傳動系統實訓臺（01M自動檔）
汽車動力驅動與傳動系統綜合實訓臺(桑塔納3000)
汽車動力驅動與傳動系統綜合實訓臺(大眾帕薩特)
制(zhi)動系統實訓類
液壓制動系統實訓臺(桑塔納3000)
液壓制動系統實訓臺(大眾捷達)
液壓制動系統實訓臺(本田)
液壓制動系統實訓臺(豐田)
氣壓制動系統實訓臺(輕卡)
氣壓制動系統實訓臺(重卡)
汽車AFS制動系統實訓臺(桑塔納2000)
汽車AFS制動系統實訓臺(大眾捷達)
汽車AFS制動系統實訓臺(科魯茲)
汽車AFS制動系統實訓臺(卡羅拉)
汽車AFS制動系統實訓臺(帶滾筒驅動裝置)
AFS/EFD制動系統實訓臺(大眾帕薩特F5)
氣壓AFS防抱死制動系統實訓臺
汽車AFS/ASR制動系統實訓臺(大眾寶來)
汽車AFS/ASR/ESP制動系統實訓臺(大眾帕薩特F5)
汽車AFS/ASR/ESP制動系統實訓臺(新款大眾) 1
轉向(xiang)與懸架系統實(shi)訓類(lei)
汽車轉向系統實訓臺（輕卡機械式)
汽車轉向系統實訓臺（重卡機械式)
汽車液壓動力轉向與前懸架實訓臺(大眾桑塔納3000)
汽車液壓動力轉向與前懸架實訓臺(大眾捷達)
汽車液壓動力轉向與前懸架實訓臺(大眾帕薩特)
汽車液壓動力轉向與前懸架實訓臺(豐田金杯海獅)
汽車液壓動力轉向與前懸架實訓臺(本田)
汽車液壓動力轉向與前懸架實訓臺(現代伊蘭特)
汽車液壓動力轉向與前懸架實訓臺(勇士FJ2022)
汽車液壓動力轉向與前懸架實訓臺(東風猛士)
電控液壓助力轉向實訓臺(凌志LS400)
電控液壓助力轉向實訓臺(大眾POLO)
電控電動助力轉向實訓臺(本田飛度)
電控電動助力轉向實訓臺(豐田銳志)
電控電動助力轉向實訓臺(豐田卡羅拉)
電控電動助力轉向實訓臺(長安)
電控電動助力轉向實訓臺(起亞K5)
電控電動助力轉向實訓臺(科魯茲)
電控電動助力轉向實訓臺(新款大眾)
汽車四輪轉向系統實訓臺 172
電控空氣懸掛實訓臺(凌志LS400)
電控空氣懸掛實訓臺(大眾奧迪)
電控空氣懸掛實訓臺(大客車)
汽車電控懸架與轉向系統實訓臺(凌志LS400) 181
整車懸架結構系統展示與拆裝實訓臺(大眾帕薩特)
整車懸架結構系統展示與拆裝實訓臺(大眾桑塔納)
汽車前懸架結構系統展示與拆裝實訓臺(大眾桑塔納)
汽車前懸架結構系統展示與拆裝實訓臺(起亞現代)
汽車前懸架結構系統展示與拆裝實訓臺(大眾帕薩特)
汽車前懸架結構系統展示與拆裝實訓臺(輕卡)
汽車后懸架結構系統展示與拆裝實訓臺(豐田金杯海獅)
汽車后懸架結構系統展示與拆裝實訓臺(大眾桑塔納)
汽車后橋結構系統展示與拆裝實訓臺(重汽)
汽車后橋結構系統展示與拆裝實訓臺(微型車)
防滑差速器式車橋結構系統展示與拆裝實訓臺
雙驅動橋結構系統展示與拆裝實訓臺(重汽)
汽車懸架原理測試實訓臺
器件(jian)展示類
汽車懸架結構原理展示板
汽車差速器結構原理展示板
汽車離合器(三件套)結構原理展示板
汽車制動元件結構原理展示板
汽車AFS\EFD\ESP等零部件結構原理展示臺
綜合底盤實訓類
汽車綜合底盤實訓臺（大眾STN2000）
汽車綜合底盤實訓臺（大眾捷達）
汽車底盤結構原理展示實訓臺(大眾捷達)
汽車底盤結構原理展示實訓臺(長安輕卡)
汽車綜合底盤實訓臺（依維柯）
汽車綜合底盤實訓臺（長安輕卡）
汽車綜合底盤實訓臺（五十鈴輕卡）
汽車綜合底盤實訓臺（豐田金杯海獅）
汽車綜合底盤實訓臺（豐田卡羅拉）
汽車綜合底盤實訓臺（吉普四輪驅動）
汽車綜合底盤實訓臺（奧迪）
汽車綜合底盤實訓臺（豐田皇冠）
汽車AFS/ESP/電控空氣懸架/電控穩定桿綜合底盤實訓臺（奧迪）
底盤電器(qi)示教類
自動變速器電控系統示教板
汽車AFS電控系統示教板
底盤技能鑒定與比賽類
汽車手動變速器技能考核實訓臺
汽車制動系技能考核實訓臺
汽車轉向機構技能考核實訓臺(大眾STN3000)
汽車轉向機構技能考核實訓臺(大眾捷達)
汽車差速器/主減速器機構技能考核實訓臺(輕卡)
汽車差速器/主減速器機構技能考核實訓臺(大眾捷達)
汽車綜合底盤技能考核實訓臺
自動變速器拆裝與檢測實訓臺